拓进西藏－－奥拓单车川藏青藏游记
我是captain,这是我的故事。
28岁了，不想再平庸地过一年……最近这两年似乎诸事不顺，总是在迷茫，深度的迷茫，似乎已经有了抑郁症的状况了…...我想找个地方，让我感悟到生命的意义，找到自己的方向，于是，我选择了西藏。我要开着我的奥拓，去挑战一路的未知，去亲近那圣洁的高原，去洗掉我身上的浮躁与不安……辞掉工作，准备出发！
拓进西藏，从一开始就不是很顺利。计划一要带三个人去，可是结果两个朋友钱花完提前回国，另一个朋友身体出状况。计划二一个朋友从福州飞过来一起开车去，一帮朋友一起喝了饯行酒，可就在出发的前一天晚上家里出事情走不掉了，朋友郁闷地自己坐火车走了。不想再计划什么了，似乎计划真的赶不上变化，一个人走吧，玄奘法师也是在28岁的时候只身前往印度求取真经的，至少我还有辆奥拓。择机出发！
朋友听说我要一个人去，送来了工兵铲、充气泵，对门听说我要一个人去，连夜送回来一把防身用车头锁、一只电棒，呵呵，感谢他们的支持，只是，真不知道该怎么向老妈开口……所谓“父母在，不远行”，这趟旅途注定充满艰险，我这个费心的儿子呀！
就在我出发前的两天，一个高中同学突然想要一起去，呵呵，感谢他对我的信任，对我奥拓的信任！
东西基本上都是准备好的，前一天晚上又第二次饯行，然后装车，后面的座位和后备箱都塞满了，忙到11点多。虽然经历过许许多多的事情了，但这天晚上还是有些兴奋，即将开始的旅程会是怎样？我的奥拓能抗住吗？我能回来吗？呵呵，我相信：我能！虽然我用的是联通（下文会有因为联通带来的麻烦）。
8月28日，早上八点，一起吃了糊辣汤，到丝绸之路群雕照了相，今天，从这里开始，我们也将一路向西了……
西安的丝绸之路群雕，踩着前人的脚印，今天，我也开始向西行了。
八点半，上了西宝高速，半个小时到了武功出口，下高速路后朝西安方向走一条省道，半小时后到马召108国道口，路牌显示距成都843公里。此时大雾弥漫，能见度只有500米。雾中开始爬山，把车灯全部打开了。半个多小时后，随着海拔升高，天逐渐放晴了。这时前面有一辆大车，鸣号，打超车灯，看着他偏向路右边后加速超了过去。就在两车并肩的一刹那，大车突然向我这边拐了过来！我把刹车踩死，并且向左边打方向，狂按喇叭，大车才没有继续拐过来，而我也总算停了下来，离左边的隔离墩最多只有10公分！郁闷那！刚出门就碰到这种司机！
从马召口到佛坪只有132公里，开到中午12点40才到达佛坪县城。路上遇到警察查手续一次，警察过来也不敬礼，看完后挥挥手，意思让我走（后来对比了西藏、青海的警察后，真替他汗颜！）。快到佛坪的时候有一段水毁路，开得快没注意，领到了我西藏之旅的第一次托底。到佛坪县城后一家面馆吃面，跟老板相谈甚欢，他给我们讲了西汉高速路、带老外进山看熊猫以及上次佛坪发大水的事情。谁知道两天后接到老妈电话，说佛坪大水，县城的水有一米多深，当下心中感慨颇多……不知道那面馆老板的店如何了，那可是他们全家唯一的经济来源呀。
吃过饭后继续108的征途，出佛坪不久看到一辆SUV一头撞在路边的山上，车顶也瘪了，估计是被落石砸了，然后一头撞山上了，车边站了一打伞的美女，估计司机找人帮忙去了……15点到了龙亭，从这里就可以上西汉高速路了，距成都510公里。新修的高速路上没什么车，还到传说中的景观区照了几张照片，感觉这是一条相当不错的高速路，谁知道短短一个月后的七八天内，就有数十条鲜活的生命被它掠走！
40多分钟后宁强出了高速路，从广元进入四川，上了一条高等级公路（中间不封闭），开到17点左右从绵阳下了高速路，说是在修路，接着走了50多公里的108，这段路是条弹坑路，天也黑了，人也累了，50多公里开了1个多小时，从德阳前面终于又回到了高速路。感觉四川的天气有点像海边，一路上说下就下雨，这时候有下起了大雨。漆黑的高速路上，雨水就象倒下来似的，雨刮器开到最快当夜看不见什么，心里着急赶路，仍以90的时速向前赶着……快九点的时候实在饿得不行了，索性拿出压缩饼干边开边吃，晚上11点终于进入了成都，随便在市区找了家酒店住下，方便面充饥。呵呵，进入了以小吃闻名的四川，竟然吃的是压缩饼干和方便面。
8月29日成都游荡
昨天赶了一天的路，算起来连续开车15个小时，睡得也晚，早上懒到九点才起来，收拾了一下换家好点的酒店，在成都玩一天算了。找好酒店，同伴说：“我们也搞一标语之类的贴上吧？”呵呵，本来想一个人走，就低调点，现在有伴了，好呀！“那就拓进西藏”！这个名字我想了好久了，回去准备写游记用的。找到一家打印店，一成都美女热情接待，八个字不干胶字，总共就12块钱，人家忙活了半天，要不是离得有点远，还要来帮我们贴呢（贴这玩意倒也是门技术活），呵呵，再次感谢一下。
午饭后想起昨天翻秦岭的时候拐弯的时候方向盘有类似于拉弹簧的响声，干脆在离开大城市前再检查一下。于是找到成都的铃木4S店——成都西星。感觉这里的规模很大，服务也很好，检查了一圈说没什么毛病，也没收费。倒不得不感叹一下，要是在西安也能享受到如此的服务就好了。
下午去了武侯祠、锦鲤溜达，晚上在成都吃了重庆火锅，呵呵，明天一早，向康定进发！
成都交通印象：几年前我在对比了成都和西安的机场后，就觉得西安不如成都，现在我还是这个观点。印象深的几点：一、成都马路中间的人行道设计的非常好，两边有铁栏杆，而且开口是错了一个方向的，这样可以有效防止行人在过马路时因为冲得快而发生意外，因为他在中间的时候必须拐弯，很人性化；二、成都的市区的马路限速40,但当地车几乎都超过这个车速，所谓“效率优先”，而且没什么电子警察。和西安司机比起来，在成都开车幸福多了；三、交通信号灯设置很合理。左转、调头、直行和右转也非常清晰，关键是设置很科学，不象极个别城市，只许州官放火，不许百姓点灯，脑子笨到想不明白了，索性全城禁左！
来头不小的车
8月30日，成都—康定，340km
昨天的天气预报说接下来的几天川西高原都是大雨天气，郁闷——川藏线如果下雨，坦克车也过不去的。怀着忐忑的心情，10点半从成都出发了。先上了成雅高速，这条路应该是新修的，路面条件不错，但没多久就开始下大雨了。在休息区加油的时候一块钱买了一串桂花挂在前面，芳香无比！走成雅高速，还没什么感觉，这边的景色和秦岭差不太多。
12点50从雅安出了高速路，路边餐馆吃饭。老板是我们此行接触到的第一位藏族同胞，热情好客。饭后正式进入318。川藏线果然名不虚传，一上来就看到几处滑坡，而且这里大车很多，路面坑坑洼洼的。开了没二十分钟，车里突然响起“嗒嗒嗒嗒”的声音，很急、很大。不会吧，刚上318车就耍脾气了？赶紧把车停在路边，熄火，怎么声音还在响？！顺声寻去发现是腰包在响，啊！电棒！路太颠了竟然把电棒给颠开了！赶紧打开包取出关掉，幸亏有一保护套，否则里面的手机、MP3都要被电疯了！
继续前进，远处一隧道，抬头，“嗯，老虎嘴隧道……”嘴里念叨着拓拓也就冲进了隧道。这时候今天最让我害怕的事情发生了：车速太快了，洞又很深，竟然没有灯！大灯开了，可是眼睛一时反应不过来，什么都看不到了！路在哪里？有没有拐弯？脚下赶忙狠狠地踩下了刹车！几秒钟后眼睛适应了，长出一口气，从此以后进隧道再也没敢快过了……
在时断时续的小雨中沿318爬山，下午四点到了二郎山隧道口。五年前我去海螺沟的时候经过过，那时他还是亚洲第一呢！那次走的时候管得很严，警察就在洞外等着隧道内违章超车、超速的车。开始我是严格按照限速30走的，可是后面的车开的很快，不停的闪我，无奈下我也加快了车速，八分钟出了隧道。出了隧道后天竟然是亮的！景色似乎跟着天气也好了起来！放眼可以看出很远，但云又在自己的脚边，川藏线的美景，开始吧！
17点到了泸定，因为来过，走马观花给同伴当了导游，看了从小学起就仰慕的泸定桥。
18点半到了康定（和后面的县城比起来，康定真大呀！）。街上已经随处可见传着红袍的藏民了，初来乍到，又只有两个人，自己竟有些小紧张。找酒店的时候房间窗户竟然锁不上，服务员告诉我们此地治安非常好，大可不必担心。晚饭后出去遛达，山上的岩画和电影院门口赫然的大红标语“打击民族分裂势力，维护祖国统一”很吸引眼球。吃到了一种从未见过的水果，味道不错！溜达一圈，雨也越下越大，索性买瓶青稞酒回酒店把酒当歌去也……
注意：成雅高速只有一个加油站，而且非二中。
车里的桂花
拓到二郎山
曾经被飞夺的泸定桥
康定城里的岩画
8月31日，康定—雅江
早上八点半起床，早饭后去康定人民医院花10块钱把我们带的氧气袋充了起来，今天要开始上海拔了。九点半进入318国道，似乎康定在建一座新城。天空零星飘着小雨，不过路还是油路，路况还不错。依旧是一座接一座的山，随着海拔的上升，拓拓也开始吃力了，上山的时候只能用二档，3000转的时候时速30km。10点50不知不觉中到了康巴第一关——折多山的垭口。白塔、经幡以及过往被车辆抛洒满地的祈求吉祥平安的经卡……路碑显示这里海拔已经4298米了，人还好，没什么感觉，不过打火机打不着，烟也着得慢了。下了折多山，就可以看见草原了：牦牛在悠闲的吃草，一条小河穿流而过，一位藏族小孩想要过河，骑在一头大牦牛上吆喝着，而牦牛似乎不肯轻易被驾驭，耍着小性子……好一幅世外桃源的水墨山水！快到新都桥的时候路开始烂了，满地的稀泥和着煤渣，很深的车辙，不时散布着弹坑，谨慎驾驶，小心通过。中午一点走完这段路，到了瓦泽村，路边中石油加油，已经五块五了，但是加完油后发动车子，风扇皮带开始响了……
瓦泽村距离新都桥只有两公里了，这里有川西最大的白塔——见成塔。顾名思义，见到塔就心想事成了。边上是新都桥国际青年旅社，社长是一对羌族小夫妻，这个院落是他们从一位藏民手里租下来的，刚开始不久，正在完善。趁他们准备午饭的功夫，站长引领我们参观了地道的藏式民居，果然别有一番风味。午饭四菜一汤，值得一提的是牦牛肉，比我们的牛肉要香。席间站长给我们介绍这附近在开发一个雅哈景区，景致要比九寨沟好多了，不过要包车进去，我们的车不行呀。这里还有一座居里寺，是川西唯一可以看到天葬的地方。饭后站长大人帮我一起洗了洗车，并告诉我到前面的一家修理铺修车，报他的大号，否则爬山风扇出问题不是闹着玩的。呵呵，再次感谢站长大人的热情款待！
出来不一会就到了新都桥，找到站长所说的那家修理铺，果然是风扇皮带被颠松了。老板找来一个小工给紧了紧，然后挥挥手：“走吧，祝你们一路平安！”虽然前后只有十分钟，可是我们却不敢相信竟然不收钱！也许真的是我们太铜臭了吧。再三道谢，离开了修理厂，按照站长的建议，我们在新都桥没有多停，直接向雅江前进。
接下来翻过了高尔寺山，海拔4412米，下了高尔寺山虽然还是油路，但路况变得很差，大车压出的车辙很深，还有许多大坑和柏油疙瘩凑热闹，虽然已经很小心了，但还是托了一次底，所幸托底前速度减了下来（明天将会碰到一辆北京的中华尊驰，就在这里把油底托漏了，马虎焊了一下就花了四百，还颠爆了一条胎）。还要不是提防着对面的大车：地上都是稀泥汤，因为我的车低，错车的时候开着窗户，两次被溅起的泥汤打在脸上，那是相当的疼呀！路书上说今天要翻三座海拔四千以上的高山，但另一座可能是没有标示，不知不觉在下午5点40到了雅江。
平心而论，藏族人还是纯朴，在雅江，同伴去找酒店，我把车停在路边打电话，这是过来一位30开外的男性藏民主动搭话，问我要住哪里，告诉我停车场怎么走，说完自顾自走了……晚饭请饭店老板帮我们买了一斤松茸（12块大洋），又买了一听军用红烧肉罐头（10元），在我们吃饭的饭店又花了10块钱请人做了一下，大快朵颐一番！
拓上康巴第一关
藏民的房子
房子里面
9月1日 雅江—巴塘 275KM
松茸红烧肉似乎有安眠作用，睡了出来后最香的一觉后今天早晨六点起床，8点离开雅江上路。依然是时断时续的小雨，依然是坑坑洼洼的路面，很快又开始爬山，车子还是高反，2档，3000转，30km。刚从雅江出来的山里很幽静，路上也碰不到什么车，如果一个人多也会多少有些担心安全，不过也许山贼、强人之流不会起这么早吧。
9点20到达毛垭大草原，之前翻过了4659的剪子弯山。充满新奇的大草原顿时让从黄土高原走来的我们兴奋起来，张大嘴巴尽情地呼吸着那带着草香的湿润空气，举着相机贪婪地想把所有的景色记录下来，更恨不得在那毛茸茸的草甸子上打几个滚……一辆北京牌照的中华尊驰停在了我们后面，大家友好的打着招呼。这是两位年龄加起来115岁的夫妻，驾车从北京出来，经过延安、西安、九寨沟、海螺沟……昨天在雅江前面车被磕坏了油底，勉强开到雅江花了四百大洋将就着焊了一下。就在我们聊天的时候，后面风驰电掣来了一辆重庆牌照的捷达车，“吱”的一声停在我们边上，下来一位三十开外的壮汉，靠近前来先递烟，然后问我们是不是去拉萨，并告诉我们说昨天在新都桥后面遇到打劫的了！一句话顿时提起了我们的胃口，据他说，昨天他们在新都桥游玩骑马，可能是有人注意到他是一个男的带三个女的（老婆、老妈和丈母娘），盯上了他们，在他们玩完走出没多远，后面追上来一辆摩托车突然横在他们前面，骑摩托车的人带着头套，只露出黑洞洞的两个眼睛（所谓头套据我们观察，是当地大部分骑摩托车的都带的一种草红色的帽子，放下来就可以把整个脸包住，只露两个眼睛，类似我们小时候带的可以放下来的毛线帽），从腰里拔出两把刀。他们吓坏了，加大油门绕了过去，然后就一路狂飚到雅江，今天从雅江出来依旧是狂飙，看到好景色也不敢下车照相，既然碰到一起，那能不能一起走呢？我说我奥拓车爬山是比较慢的，如果不“嫌弃”，我们是没所谓的。于是大家把计划大概碰了一下，都差不多，索性编队前进。从今天开始直到西宁，“单飞”的日子结束了……
继续在如画般的大草原上前进，老天也赏脸，偶而配合一下，露出些许笑容，让我们得以看到蓝天、白云、青草、野花这样色彩对比鲜明的油画……所谓好景不长，一会工夫又开始了倾盆大雨，雨中我们翻过了海拔4718的卡子拉山，中午1点半到达了世界第一高城——理塘。这里平均海拔在四千米以上，县城不大，倒是有一座长青春科尔寺很值得一去。科尔寺就在县城内，不收门票，寺院有部分还在重建中，关于它的介绍大家可在网上找找，恕不赘述。管理大殿的喇嘛非常热情，带着我们参观了整座寺庙，包括正在建设的地方，所以我们也有幸看到了藏族木雕、彩绘的全过程。在这里，随便你捐出多少钱，都可以点起一盏酥油灯，点燃后这位喇嘛大师还很认真的念经做法。临别的时候，这位大师又冒着大雨，把我带回了大殿，送给我开过光的平安结，于是我一口气要了七条（这时候已经是七个人了，既然已经成了一个团队，自然希望大家都平安）。平安结，至今我仍然带着……
参观科尔寺的时候，因为海拔较高，又要上上下下的，有的人开始有了高反，我的同伴也早早回车里吸氧了，我过去的时候，发现他把车门从里面锁了起来。为他为什么，说是被一个小喇嘛纠缠勒索要钱，勒索的原因呢，是带他上了个厕所。呵呵，这个小喇嘛，我们刚来的时候就跟着我们车跑，给我们带路，为了感谢他，一下车就已经送他了一大堆东西了，也许这只是个案吧，不过后来的所见改变了我们的一些行为……
从科尔寺出来已经是下午三点了，距离今天的目的地巴塘还有197公里。我的路书说这条路很烂，要走七个小时，幸运的是，当我们踏上这条路的时候，发现路应该是才修过不久，大部分都很好，特别是从海子山到竹巴笼，路面条件非常好，并且新建了5条隧道（其中的4条长2000M以上，前几天国庆的时候看到新闻，这里是川藏线上隧道密度最大的一段，并且是在国庆节间正式开通了。我们过的时候还在建，洞里没灯，还散布着脚手架之类的东西，甚至有一条不让过，软磨硬泡后才得以通过）。这五条隧道至少让我们少翻了五座山，也减少了不少路程，于是晚上7点40分就到了巴塘。
想体验一下住兵站的滋味，但到了兵站一问，说是从不对外开放。无奈，接着又聊了一会，这位阿兵哥说他是新兵，刚来不久，并且来了基本不让出部队大院，并告诫我们说这里比较乱，晚上尽量不要出去。于是找宾馆住下，晚饭“奶汤面”，早早睡下。明天就要进入西藏了，路，也真正开始凶险起来了……